HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ 新車外し

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ 新車外し。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。ご覧いただきましてありがとうございます。シール溝も比較的綺麗な状態でした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。　取付ピッチ62ミリ。　　　質問等ございましたら、投稿ください。用品の種類···ブレーキキャリパーメーカー···カワサキ。新車外し ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。SHOWA リアサスペンション CB1300。シグナス３型でつかってた サスペンション レース用。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。RH1250S ハイパープロ ストリートBOX。シグナスX　1型〜3型　X-RIDER。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。ナイトロンサスペンション（ステルス)W800。11インチ　プログレッシブ（PROGRESSIVE）　412サスペンション。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。【当時物】SR400/500 RH03J 純正 フロントフォーク左右ASSY。G-SUSPENSION280ミリ SR400/500。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。Öhlins サスペンション 2個セット。ホンダ純正　CB50S フロントフォークのみ　衝撃低減チューニング済み。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。美品 後期 MF10 フォルツァ リアショック。希少　ワークスパフォーマンス　works x-pro Z1 Z1R GS400。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。TDR250 フロントフォーク スプリング WP ホワイトパワー。SHOWA サスペンション 2個セット HONDA製。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。ホンダ　ダックス　純正 アウター　インナーフォークセット。ohlinsハーレーツーリングサスペンション。是非ともご検討くださいませ。YSS TOP LINE 350㎜